保护目标主体结构，延长了建筑物使用的生命周期外部保温（英文：heat preservation）层位是于围合防护结构外面的那一侧，能够减少因外界的一些温度变化从而产生的应力（在所考察的截面某一点单位面积上面的内力称为应力）变化，将温度差距变形降低到zui低点，从而能够避免因应力（在所考察的截面某一点单位面积上面的内力称为应力）作用所引起的结构性的破坏，阻止了空气里面有害物质和紫外线对墙体结构的破坏，提高了主体结构的耐久特性。
双组份公路用黑料与白料
不管是体型较小聚氨酯发泡机，或者是体型较大的发泡机，他们也都是所选取应用了自动化的清洗，电脑控制浇入注入量的技术，所以在使用过程之中非常方便，还有就是可以在泡沫塑料制作中有更好的体现，公路用黑料设备可以较终带来的诸多优势也会更明显，获得的可靠性将会更突出，还有就是在优势上更为突出。
海洋工程混凝土的防护应用的案例
1、在海洋环境下修建的混凝土工程，因为那些长时间地处在盐分、湿度和温度都相比较来说高了一点的腐蚀的环境之中，工程就会很容易受到一定程度上面的腐蚀，让那些混凝土产生粉化（是评价户外老化性好坏的主要指标。）、开裂等破坏现象，严重的相关影响工程的使用功能和寿命，增加了维修的成本。
2、对于码头（英文：wharf）等工程，混凝土和内部钢筋都是很容易受到一定程度上面的腐蚀，让那些混凝土产生了非常严重的开裂和脱落的情况，其根源便是在于氯离子对于钢筋混凝土的腐蚀性的作用，即海水中的硫酸盐不断地进行侵蚀混凝土还有就是能够让它严重膨胀，当形成可测的裂缝后，氯离子从混凝土最外面的那一层快速侵入内部导致钢筋的严重生锈腐蚀、体积膨胀，引起了混凝土的加剧膨胀开裂更有可能脱落，影响工程的使用功能和使用的生命周期。
因为这个，靠着海洋的一些地区的混凝土工程对混凝土最外面的那一层防护材料的具体要求普遍很高，传统的防止金属被氧化剂腐蚀涂料（英文：coating）以及热熔性喷涂锌、铝等技术很难满足那些越来越高的使用过程之中需要进行注意的地方。
基层的修补完了之后，必须进行仔细地检查，做到基层最外面的那一层无肉脲可见的缺陷；经过抛丸处理后修补腻子与混凝土水平基层的粘结吸引力强度会能在很大程度上提高，应该高于3Mpa要求涂布均匀，没有产生漏涂、没有产生堆积。
对最外面的那一层缺陷相对较多的部位用它作为辅助刷涂施工，使底层涂饰探入复合地板的组成部分孔隙，容易达到拐角和空隙的部位，提高(纯)聚脲弹性对于水的防护涂料（英文：coating）与混凝土用来做底面的材料的附着力。
公路用黑料设备施工完毕进行目测检测，检查均匀程度、有没有产生漏涂和缺陷。如有缺陷，基层最外面的那一层的剩余的少量修补腻子人工补平，待修补腻子固化（英文：Fixed line）后，才能进行下一道工序施工。
目前有耐根穿刺功能的对于水的防护材料有:化学阻根改性沥青对于水的防护卷材、铜胎基-复合铜胎基改性沥青对于水的防护卷材、聚乙烯高分子对于水的防护卷材、热塑性聚烯烃(TPO)对于水的防护卷材、聚氯乙烯(PVC)对于水的防护卷材等，基本上为卷材，而卷材的缺点是立面上容易热胀冷缩造成空鼓脱落、接缝多以及节点处理难。因为这个，选择合适的对于水的防护材料是屋顶上面对于水的防护的基础。
下面就向大家介绍说明一下聚脲对于水的防护涂料（英文：coating）公路用黑料设备反应成型的优点：
1、对于温度、湿度不是很敏感，施工的情况之下受到了环境温度、湿度影响相对较小。
2、喷涂那一些聚脲弹性材料物体时，地质材料在-40℃的低温、高环境湿度时可以进行施工，更有可能可以在一些水面和冰面固化（英文：Fixed line）。
3、对于低温的耐性好、高温稳定性好。聚脲弹性材料物体涂层（coating），可以在-45℃~120℃下长时间地使用，还有就是也可以承受160℃的短时热交换冲击。
4、对于气候的抗性，比较耐得住老化性好。脂肪族聚脲不会受紫外线的侵蚀，不容易颜色变黄。肪香族聚脲虽泛黄，但无粉化（是评价户外老化性好坏的主要指标。）和开裂，可长时间地使用。耐冷热交换冲击及风雨霜雪的交变应力（在所考察的截面某一点单位面积上面的内力称为应力）和冲击应力（在所考察的截面某一点单位面积上面的内力称为应力）。
